全天候高精度测量

CAEMAX 新型车轮扭矩传感器WTT-Dx vor

在2016年德国纽伦堡SENSOR + TEST 展会上,无线遥测传感器专家CAEMAX进一步扩展其车轮载荷传感器, 正式发布车轮扭矩传感器- WTT-Dx  ,该传感器满足更加苛刻的冬季试验环境,即使是在极寒的冰雪试验道路上,WTT-Dx 也能以极高的精度采集车轮驱动扭矩和制动扭矩分布。

大载荷下保证高精度

WTT-Dx  车轮扭矩传感器集CAEMAX 两大核心技术与一体:高精度车轮扭矩测量技术和无线抗干扰数据传输技术。为了进一步提升信号质量,传感器外壳经过特殊优化设计,即使由于高动态试验导致传感器温度快速上升,WTT-Dx  仍然能保证极高的测量精度。为了顺应大型乘用车重量不断增长的趋势,WTT-Dx 的机械强度经过特殊设计,其可靠工作寿命可成倍于大型SUV的使用寿命。 

适用于任何天气条件

为了满足冰雪试验条件,所有传感器元件封装于防水外壳中(IP67),传感器内置蓄电池工作温度为-30° - +60° C 。

Dx 无线遥测无缝衔接

 集成于传感器中的Dx 遥测单元同样来自于CAEMAX 核心技术,四个车轮的扭矩信号通过无线传输发送至安装在车辆后视镜上的接收天线,基于数字量的无线传输可有效防止干扰。

每个传感器内的Dx  遥测发射单元由放置在车内的接收单元统一控制,各传感器保持高度同步采样,能实现以极高的精度采集和验证不同车轮之间扭矩的差异性。通过接收单元,测试信号以CAN总线形式和模拟电压形式输出,方便与其他测量系统的集成。 

安装便捷

极高的系统灵活性使其可以在任何车辆上快速安装:通过轮辋适配器和轮毂适配器的不同组合来适应不同轮胎尺寸,传感器外壳可适应不同尺寸的轮壳螺栓。

关注更多信息:
http://www.caemax.de

 

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